Tak, jeśli są Państwo producentem baterii udostępnianych we Francji, w tym baterii wbudowanych w Państwa produkty. Rozporządzenie (UE) 2023/1542 wymienia w definicji producenta baterie „wbudowane w urządzenia”. Przystępują Państwo do zatwierdzonego éco-organisme dla systemu baterii, a ADEME wydaje identyfikator dla baterii, odrębny od identyfikatorów dla opakowań i sprzętu.
W skrócie
- Podstawa prawna
- Rozporządzenie (UE) 2023/1542, rozdział VIII, od 18 sierpnia 2025; Code de l’environnement, art. R. 543-124 do R. 543-129
- Producent
- Właściciel marki lub importer mający siedzibę we Francji albo sprzedawca na odległość sprzedający bezpośrednio użytkownikom końcowym we Francji
- Baterie wbudowane
- Objęte: „wbudowane w urządzenia”
- Kategorie
- Przenośne, do lekkich środków transportu (LMT), SLI, przemysłowe, do pojazdów elektrycznych
- Zatwierdzone éco-organismes
- Batribox, ecosystem (wszystkie kategorie); Recycler Mon Véhicule (pojazdy elektryczne), ADEME, 28 października 2026
- Identyfikator
- Jeden identyfikator dla baterii wydany przez ADEME, odrębny od identyfikatorów dla opakowań i sprzętu
- Przedstawiciel
- Wymagany od 10 lipca 2026, jeśli nie mają Państwo siedziby we Francji
Ten poradnik jest przeznaczony dla marek, importerów i sprzedawców internetowych, których produkty zawierają baterię lub są z nią dostarczane. Opiera się na rozporządzeniu (UE) 2023/1542, Code de l’environnement, stronie i rejestrze ADEME dotyczących baterii oraz nocie ministerstwa w sprawie klasyfikacji, według stanu na 28 października 2026. Omawia producenta, kategorie, éco-organismes, identyfikator i platformy sprzedażowe. Nie podaje kwot składek.
Rozporządzenie (UE) 2023/1542; Code de l’environnement, art. R. 543-124 i R. 543-125; ADEME (stan na 28 października 2026).
Czy muszą Państwo zarejestrować się w systemie EPR dla baterii we Francji?
Baterie są jednym z francuskich systemów rozszerzonej odpowiedzialności producenta, czyli REP (responsabilité élargie du producteur), wymienionych w art. L. 541-10-1 Code de l’environnement. Zastosowanie mają łącznie dwa akty: rozdział VIII rozporządzenia (UE) 2023/1542, od 18 sierpnia 2025, oraz art. R. 543-124 do R. 543-129 Code, których przepisy dotyczące producentów weszły w życie tego samego dnia.
ADEME podsumowuje zmianę: dawny system piles et accumulateurs stał się systemem dla baterii i obejmuje teraz pięć kategorii zamiast wyłącznie baterii przenośnych. Producenci wszystkich kategorii przystępują do zatwierdzonego éco-organisme lub uzyskują zatwierdzenie systemu indywidualnego.
Art. L. 541-10-13 wymaga następnie od każdego producenta objętego EPR rejestracji u organu administracji, który wydaje unikalny identyfikator. Zgodnie z rozporządzeniem producenci mogą udostępniać baterie, „w tym baterie wbudowane w urządzenia, lekkie środki transportu lub inne pojazdy”, w danym państwie członkowskim wyłącznie wtedy, gdy są tam zarejestrowani (art. 55 ust. 2).
Kto jest producentem baterii dla Francji?
Art. R. 543-124 przejmuje definicję z rozporządzenia (art. 3 pkt 47). Zależy ona od tego, gdzie mają Państwo siedzibę i w jaki sposób sprzedają, „niezależnie od stosowanej techniki sprzedaży”:
| Państwa sytuacja | Litera | Producent dla Francji |
|---|---|---|
| Mając siedzibę we Francji, wytwarzają Państwo baterie lub zlecają ich wytworzenie i dostarczają je pod własną nazwą lub znakiem towarowym | a) | Tak |
| Mając siedzibę we Francji, odsprzedają Państwo pod własną marką baterie wytworzone przez innych, bez ich nazwy | b) | Tak |
| Mając siedzibę we Francji, jako pierwsi dostarczają je Państwo we Francji w ramach działalności zawodowej, z innego państwa UE lub spoza UE | c) | Tak |
| Mając siedzibę poza Francją, sprzedają Państwo w drodze umowy zawieranej na odległość bezpośrednio użytkownikom końcowym we Francji, niezależnie od tego, czy są to gospodarstwa domowe | d) | Tak |
Każda litera obejmuje baterie „w tym baterie wbudowane w urządzenia”. Lit. d) to przypadek sprzedawcy transgranicznego: sklep internetowy lub oferta na platformie sprzedażowej z wysyłką do Francji. Gdy sprzedają Państwo firmie we Francji, która odsprzedaje towar, lit. c) wskazuje jako producenta tę firmę, dlatego warto uzgodnić na piśmie, kto się rejestruje.
Czy liczą się baterie wbudowane w Państwa produkty?
Tak. Rozporządzenie ma zastosowanie do baterii „wbudowanych w produkty lub do nich dołączonych” (art. 1 ust. 3), a każdy człon definicji producenta wymienia baterie „wbudowane w urządzenia”. Strona ADEME dotycząca baterii to potwierdza: baterie wbudowane w sprzęt elektryczny i elektroniczny lub w pojazdy są objęte systemem.
To typowy martwy punkt: katalog przefiltrowany według słowa „bateria” pomija ogniwo w głośniku czy zabawce. Nota ministerstwa w sprawie klasyfikacji z 17 sierpnia 2026 wymienia jako baterie przenośne m.in. baterie komputerów, telefonów komórkowych, zabawek, odkurzaczy, golarek, szczoteczek do zębów i narzędzi.
Prawo francuskie posługuje się tymi samymi słowami: wprowadzenie do obrotu baterii, „w tym baterii wbudowanej w urządzenie”, bez spełnienia wymogów art. L. 541-10-13 podlega karze grzywny przewidzianej za wykroczenie piątej klasy (art. R. 543-129).
Jeden produkt może podlegać trzem systemom EPR: sprzęt, bateria i pudełko, które podlega systemowi dla opakowań gospodarstw domowych, o czym ADEME przypomina producentom. W otwartym zbiorze danych ADEME na dzień 28 października 2026 9108 z 13 559 producentów posiadających identyfikator dla baterii miało również identyfikator dla sprzętu elektrycznego i elektronicznego. Nasze poradniki dotyczące WEEE we Francji i przyporządkowania katalogu do kilku systemów EPR omawiają dwa pozostałe.
Która kategoria baterii ma zastosowanie: przenośna, LMT, SLI, przemysłowa czy do pojazdów elektrycznych?
Rozporządzenie dzieli baterie na pięć kategorii, a art. R. 543-125 przewiduje zatwierdzanie éco-organismes osobno dla każdej kategorii:
| Kategoria | Definicja w skrócie | Przykłady w nocie ministerstwa |
|---|---|---|
| Przenośna | Szczelnie zamknięta, o masie do 5 kg, nieprzeznaczona do zastosowań przemysłowych, niebędąca baterią LMT, SLI ani do pojazdów elektrycznych | Ogniwa cylindryczne, płaskie i guzikowe; baterie telefonów, komputerów, zabawek i narzędzi |
| Lekkie środki transportu (LMT, po francusku *MTL*) | Szczelnie zamknięta, o masie do 25 kg, przeznaczona do napędu pojazdów kołowych, które mogą być napędzane wyłącznie silnikiem lub silnikiem wspomaganym siłą mięśni | Baterie rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych i hoverboardów |
| Rozruch, oświetlenie i zapłon (SLI) | Przeznaczona do zasilania rozruchu, oświetlenia lub zapłonu w pojazdach, innych środkach transportu lub maszynach | Akumulatory rozruchowe samochodów osobowych, ciężarówek i wózków widłowych |
| Przemysłowa | Przeznaczona do zastosowań przemysłowych lub każda inna bateria o masie powyżej 5 kg, niebędąca baterią do pojazdów elektrycznych, LMT ani SLI | Stacjonarne magazyny energii, zasilacze bezprzerwowe |
| Do pojazdów elektrycznych | Przeznaczona do napędu pojazdów hybrydowych lub elektrycznych: kategorii L o masie powyżej 25 kg albo kategorii M, N i O | Baterie trakcyjne samochodów elektrycznych, furgonetek i autobusów |
Nota, przygotowana przez ADEME wspólnie z ministerstwem, wskazuje, że nie jest prawnie wiążąca. Dla dóbr konsumpcyjnych istotne są dwie pozycje: baterie trakcyjne zabawek na kółkach są przenośne, podobnie jak baterie sprzętu do pielęgnacji ogrodu.
Które éco-organismes są zatwierdzone dla baterii?
Strona ADEME dotycząca baterii, według stanu na 28 października 2026, wymienia trzy éco-organismes zatwierdzone od 18 sierpnia 2025 do 31 grudnia 2030:
| Éco-organisme | Zatwierdzone kategorie |
|---|---|
| Batribox | Wszystkie pięć: przenośne, LMT, SLI, przemysłowe i do pojazdów elektrycznych |
| ecosystem | Wszystkie pięć |
| Recycler Mon Véhicule (RMV) | Wyłącznie baterie do pojazdów elektrycznych |
Corepile połączyło się z ecosystem latem 2025; ADEME przekazuje wnioski kierowane do Corepile do ecosystem. Zatwierdzony jest jeden system indywidualny, dla baterii do pojazdów elektrycznych.
Każde z nich publikuje własną taryfę, do której prowadzi link ze strony ADEME dotyczącej systemu dla baterii, modulowaną co najmniej według kategorii i składu chemicznego baterii (art. 57 ust. 2 rozporządzenia). Nie publikujemy żadnych kwot: ustala je i fakturuje éco-organisme. Nie posiadamy żadnego zatwierdzenia, pełnomocnictwa ani prowizji od żadnego z nich, a wybór należy do Państwa; nasz poradnik dotyczący wyboru éco-organisme wyjaśnia, co warto porównać.
ADEME wskazuje, że członkostwo musi obejmować wszystkie oferowane przez Państwa kategorie, co w ramach jednego systemu EPR może wymagać więcej niż jednego éco-organisme. Jeśli sprzedają Państwo ogniwa AA i baterie do rowerów elektrycznych, obie kategorie muszą znaleźć się w Państwa członkostwie.
Jak działa identyfikator dla baterii i dlaczego platformy sprzedażowe o niego proszą
ADEME wydaje jeden unikalny identyfikator, identifiant unique (IDU), na każdy system EPR, po zatwierdzeniu Państwa członkostwa przez éco-organisme. Państwa identyfikator dla baterii jest odrębny od identyfikatorów dla opakowań i sprzętu i żaden z nich nie obejmuje innego systemu EPR.
Otwarty zbiór danych ADEME, pobrany 28 października 2026, zawierał 13 559 wpisów dla baterii, z czego 10 467 (77,2%) dotyczyło firm, których krajem nie jest Francja. Każdy wpis to jeden identyfikator z przypisanymi kategoriami: 13 111 wymienia baterie przenośne, 442 przemysłowe, 295 LMT, 174 SLI i 75 do pojazdów elektrycznych, a 430 wymienia dwie lub więcej kategorii.
Platformy sprzedażowe proszą o niego, ponieważ zgodnie z art. L. 541-10-9 platforma, która ułatwia Państwa sprzedaż, odpowiada za Państwa produkty, chyba że posiada dowód, że wypełnili Państwo obowiązki, a za taki dowód uważa się identyfikator wydany dla tych produktów. FAQ ministerstwa prosi sprzedawców o identyfikatory dla oferowanych kategorii produktów, łącznie z opakowaniami.
Rozporządzenie dodaje, że platformy internetowe, za pośrednictwem których producenci sprzedają baterie konsumentom, uzyskują od nich dane rejestrowe, numer rejestracyjny oraz samodzielnie wystawione poświadczenie zgodności z EPR (art. 62 ust. 6). Nasz poradnik dotyczący obowiązków platform sprzedażowych we Francji omawia stronę platform.
Czy potrzebują Państwo przedstawiciela, jeśli nie mają Państwo siedziby we Francji?
Tak. Od 10 lipca 2026 art. L. 541-10-9-1 Code de l’environnement wymaga, aby producent niemający siedziby we Francji wyznaczył, na podstawie pisemnego pełnomocnictwa, przedstawiciela mającego siedzibę we Francji. Kryterium jest siedziba, a nie przynależność państwowa, a przedstawiciel wstępuje wyłącznie w te obowiązki, które przyjmuje. Obowiązek uznaje się za spełniony w przypadku produktów, których obowiązki wykonuje platforma sprzedażowa mająca siedzibę we Francji — dla każdego produktu osobno i na podstawie dowodów; nigdy w przypadku Państwa własnego sklepu internetowego.
Rozporządzenie ma własną regułę: sprzedawca na odległość, o którym mowa w lit. d), wyznacza upoważnionego przedstawiciela ds. rozszerzonej odpowiedzialności producenta w każdym państwie członkowskim, w którym prowadzi sprzedaż (art. 56 ust. 3). Wniosek Komisji z 10 grudnia 2025, COM(2025) 982, zawiesiłby ten przepis; według stanu na 28 października 2026 EUR-Lex wykazuje go wyłącznie jako wniosek, więc art. 56 ust. 3 nadal obowiązuje. Nasz poradnik o francuskim obowiązku wyznaczenia przedstawiciela wyjaśnia, co zawiera pełnomocnictwo.
Co jeszcze obowiązuje po uzyskaniu identyfikatora dla baterii?
- Koszt w miejscu sprzedaży. Koszty pokrywane przez Państwa składkę są wskazywane w miejscu sprzedaży nowej baterii, bez kwoty modulacji (art. R. 543-126).
- Informacja o segregacji. Według FAQ ministerstwa dotyczącego Triman (4 lipca 2023) symbol przekreślonego kosza na kółkach może zastąpić logo Triman na bateriach, ale nie instrukcje dotyczące miejsca ich oddania. Zob. Info-tri i Triman.
- Państwa identyfikator w warunkach sprzedaży i na stronie internetowej (art. R. 541-173). Zob. gdzie musi być podany identyfikator.
W przypadku baterii udzielamy informacji i przygotowujemy indywidualną wycenę: przed podaniem jakiejkolwiek ceny osoba z zespołu weryfikuje Państwa produkty, kategorie i kanały sprzedaży.
Najczęściej zadawane pytania
Czy baterie wbudowane w moje produkty wymagają odrębnej rejestracji EPR we Francji?
Tak, jeśli są Państwo ich producentem dla Francji. Rozporządzenie (UE) 2023/1542 obejmuje w definicji producenta baterie „wbudowane w urządzenia”, a ADEME potwierdza, że baterie wbudowane w sprzęt są objęte systemem. Przystępują Państwo do éco-organisme dla baterii i otrzymują identyfikator dla baterii, obok identyfikatora dla sprzętu elektrycznego, jeśli ten system również ma zastosowanie.
Czy mój identyfikator dla opakowań lub WEEE obejmuje baterię?
Nie. ADEME wydaje jeden unikalny identyfikator na każdy system EPR, a baterie stanowią odrębny system. Produkt w pudełku z wbudowaną baterią może wymagać trzech identyfikatorów: dla opakowań gospodarstw domowych, dla sprzętu elektrycznego i elektronicznego oraz dla baterii. Nasz poradnik dotyczący francuskiego unikalnego identyfikatora wyjaśnia, jak sprawdzić każdy z nich w rejestrze ADEME.
Do którego éco-organisme przystąpić w przypadku baterii we Francji?
Na dzień 28 października 2026 ADEME wymieniała Batribox i ecosystem dla wszystkich pięciu kategorii baterii, a Recycler Mon Véhicule wyłącznie dla baterii do pojazdów elektrycznych. Każde z nich publikuje własną taryfę. Wybór należy do Państwa: nie posiadamy żadnego zatwierdzenia, pełnomocnictwa ani prowizji od żadnego z nich. Nasz poradnik dotyczący wyboru éco-organisme wymienia, co warto porównać.
Sprzedaję spoza Francji za pośrednictwem platformy sprzedażowej. Czy jestem producentem baterii?
Jeśli sprzedają Państwo bezpośrednio użytkownikom końcowym we Francji, lit. d) definicji producenta w rozporządzeniu czyni Państwa producentem dla Francji, zarówno na platformie sprzedażowej, jak i we własnym sklepie internetowym. Od 10 lipca 2026 potrzebują Państwo również przedstawiciela mającego siedzibę we Francji, chyba że w odniesieniu do danego produktu obowiązki wykonuje, na podstawie dowodów, platforma sprzedażowa mająca siedzibę we Francji. Zob. francuski obowiązek wyznaczenia przedstawiciela.
Ile kosztuje EPR dla baterii we Francji?
Zależy to od opublikowanej taryfy éco-organisme, do którego Państwo przystępują; rozporządzenie wymaga, aby była ona zróżnicowana co najmniej według kategorii i składu chemicznego baterii. Nie publikujemy żadnych kwot dla tego systemu EPR. Nasza usługa dotycząca dokumentacji baterii jest wyceniana indywidualnie przez człowieka po klasyfikacji; cennik pokazuje, co ma dziś stałą cenę.
Podsumowanie
Baterie wbudowane też są bateriami. Rozporządzenie wymienia je w definicji producenta, a prawo francuskie przewiduje sankcje za wprowadzanie ich do obrotu bez rejestracji.
Najpierw klasyfikacja, potem przystąpienie. Kategoria decyduje o tym, które éco-organismes mogą Państwa przyjąć i co obejmuje Państwa członkostwo.
Osobny identyfikator dla baterii. Funkcjonuje obok identyfikatorów dla opakowań i sprzętu i nigdy ich nie zastępuje.
Siedziba poza Francją: dodatkowo przedstawiciel. Francuski obowiązek ma zastosowanie od 10 lipca 2026, niezależnie od reguły zawartej w samym rozporządzeniu.