Sì, se è il produttore delle batterie messe a disposizione in Francia, comprese le batterie integrate nei Suoi prodotti. Il regolamento (UE) 2023/1542 cita le batterie “incorporate in apparecchi” nella sua definizione di produttore. Aderisce a un éco-organisme approvato per la filiera delle batterie, e ADEME rilascia un identificativo per le batterie, distinto da quelli per gli imballaggi e le apparecchiature.
In sintesi
- Base giuridica
- Regolamento (UE) 2023/1542, capo VIII, dal 18 agosto 2025; Code de l’environnement, articoli da R. 543-124 a R. 543-129
- Produttore
- Titolare del marchio o importatore stabilito in Francia, oppure venditore a distanza che vende direttamente agli utilizzatori finali in Francia
- Batterie integrate
- Incluse: “incorporate in apparecchi”
- Categorie
- Portatili, mezzi di trasporto leggeri (LMT), SLI, industriali, per veicoli elettrici
- Éco-organismes approvati
- Batribox, ecosystem (tutte le categorie); Recycler Mon Véhicule (veicoli elettrici), ADEME, 28 ottobre 2026
- Identificativo
- Un identificativo per le batterie rilasciato da ADEME, distinto da quelli per imballaggi e apparecchiature
- Rappresentante
- Obbligatorio dal 10 luglio 2026 se non è stabilito in Francia
Questa guida si rivolge a marchi, importatori e venditori online i cui prodotti contengono una batteria o sono venduti con una batteria. Si basa sul regolamento (UE) 2023/1542, sul Code de l’environnement, sulla pagina e sul registro di ADEME dedicati alle batterie e sulla nota di classificazione del ministero, consultati il 28 ottobre 2026. Tratta il produttore, le categorie, gli éco-organismes, l’identificativo e i marketplace. Non indica importi dei contributi.
Regolamento (UE) 2023/1542; Code de l’environnement, articoli R. 543-124 e R. 543-125; ADEME (consultato il 28 ottobre 2026).
Deve registrarsi per l’EPR batterie in Francia?
Le batterie sono una delle filiere francesi di responsabilità estesa del produttore, o REP (responsabilité élargie du producteur), elencate all’articolo L. 541-10-1 del Code de l’environnement. Due testi si applicano insieme: il capo VIII del regolamento (UE) 2023/1542, dal 18 agosto 2025, e gli articoli da R. 543-124 a R. 543-129 del Code, le cui regole sui produttori hanno preso effetto lo stesso giorno.
ADEME riassume il cambiamento: la precedente filiera piles et accumulateurs è diventata la filiera delle batterie, e copre ora cinque categorie anziché le sole batterie portatili. I produttori di ogni categoria aderiscono a un éco-organisme approvato o fanno approvare un sistema individuale.
L’articolo L. 541-10-13 impone poi a ogni produttore EPR di registrarsi presso l’autorità amministrativa, che rilascia un identificativo unico. Ai sensi del regolamento, i produttori possono mettere a disposizione in uno Stato membro batterie, “comprese quelle incorporate in apparecchi, mezzi di trasporto leggeri o altri veicoli”, solo se vi sono registrati (articolo 55, paragrafo 2).
Chi è il produttore delle batterie per la Francia?
L’articolo R. 543-124 riprende la definizione del regolamento (articolo 3, punto 47). Dipende da dove è stabilito e da come vende, “indipendentemente dalla tecnica di vendita utilizzata”:
| La Sua situazione | Lettera | Produttore per la Francia |
|---|---|---|
| Stabilito in Francia, fabbrica batterie, o le fa fabbricare, e le fornisce con il proprio nome o marchio | a) | Sì |
| Stabilito in Francia, rivende con il proprio marchio batterie fabbricate da altri, senza il loro nome | b) | Sì |
| Stabilito in Francia, le fornisce per primo in Francia a titolo professionale, provenienti da un altro paese dell’UE o da fuori dall’UE | c) | Sì |
| Stabilito fuori dalla Francia, vende mediante contratto a distanza direttamente agli utilizzatori finali in Francia, famiglie o meno | d) | Sì |
Ogni lettera riguarda le batterie “comprese quelle incorporate in apparecchi”. La lettera d) è il caso del venditore transfrontaliero: un negozio online o un’inserzione su marketplace che spedisce in Francia. Quando vende a un’impresa in Francia che rivende, la lettera c) indica invece tale impresa come produttore, quindi concordi per iscritto chi si registra.
Le batterie integrate nei Suoi prodotti contano?
Sì. Il regolamento si applica alle batterie “incorporate in prodotti o aggiunte a prodotti” (articolo 1, paragrafo 3), e ogni lettera della definizione di produttore cita le batterie “incorporate in apparecchi”. La pagina di ADEME sulle batterie concorda: le batterie integrate nelle apparecchiature elettriche ed elettroniche o nei veicoli sono incluse.
È il consueto punto cieco: un catalogo filtrato sulla parola “batteria” non vede la cella in un altoparlante o in un giocattolo. La nota di classificazione del ministero del 17 agosto 2026 elenca, come batterie portatili, quelle di computer, telefoni cellulari, giocattoli, aspirapolvere, rasoi, spazzolini da denti e utensili.
La legge francese usa le stesse parole: immettere sul mercato una batteria, “compresa una incorporata in un apparecchio”, senza rispettare l’articolo L. 541-10-13 è punito con l’ammenda prevista per le contravvenzioni di quinta classe (articolo R. 543-129).
Un prodotto può comportare tre filiere: l’apparecchiatura, la batteria e la scatola, che rientra negli imballaggi domestici, come ricorda ADEME ai produttori. Nel dataset aperto di ADEME del 28 ottobre 2026, 9.108 dei 13.559 produttori con un identificativo per le batterie ne detenevano anche uno per le apparecchiature elettriche ed elettroniche. Le nostre guide ai RAEE in Francia e alla mappatura di un catalogo su più filiere trattano le altre due.
Quale categoria di batterie si applica: portatile, LMT, SLI, industriale o per veicoli elettrici?
Il regolamento suddivide le batterie in cinque categorie, e l’articolo R. 543-125 approva gli éco-organismes categoria per categoria:
| Categoria | Definizione, in breve | Esempi nella nota del ministero |
|---|---|---|
| Portatili | Sigillate, di peso pari o inferiore a 5 kg, non progettate per uso industriale, non LMT, SLI né per veicoli elettrici | Pile cilindriche, piatte e a bottone; batterie di telefoni, computer, giocattoli e utensili |
| Mezzi di trasporto leggeri (LMT, *MTL* in francese) | Sigillate, di peso pari o inferiore a 25 kg, progettate per la trazione di veicoli a ruote azionati da un motore da solo o con forza umana | Batterie di bici elettriche, monopattini elettrici e hoverboard |
| Avviamento, illuminazione e accensione (SLI) | Progettate per alimentare avviamento, illuminazione o accensione in veicoli, altri mezzi di trasporto o macchinari | Batterie di avviamento di automobili, camion e carrelli elevatori |
| Industriali | Progettate per usi industriali, o qualsiasi altra batteria di peso superiore a 5 kg che non sia per veicoli elettrici, LMT né SLI | Accumulo stazionario di energia, gruppi di continuità |
| Per veicoli elettrici | Progettate per la trazione di veicoli ibridi o elettrici: categoria L oltre 25 kg, o categorie M, N e O | Batterie di trazione di automobili, furgoni e autobus elettrici |
La nota, redatta da ADEME con il ministero, precisa di non essere giuridicamente vincolante. Due voci contano per i beni di consumo: le batterie di trazione dei giocattoli a ruote sono portatili, così come quelle delle attrezzature per la manutenzione del giardino.
Quali éco-organismes sono approvati per le batterie?
La pagina di ADEME sulle batterie, consultata il 28 ottobre 2026, elenca tre éco-organismes approvati dal 18 agosto 2025 al 31 dicembre 2030:
| Éco-organisme | Categorie approvate |
|---|---|
| Batribox | Tutte e cinque: portatili, LMT, SLI, industriali e per veicoli elettrici |
| ecosystem | Tutte e cinque |
| Recycler Mon Véhicule (RMV) | Solo batterie per veicoli elettrici |
Corepile è confluita in ecosystem nell’estate 2025; ADEME inoltra le domande rivolte a Corepile a ecosystem. È approvato un sistema individuale, per le batterie dei veicoli elettrici.
Ciascuno pubblica il proprio tariffario, accessibile dalla pagina di ADEME sulla filiera delle batterie, modulato almeno per categoria e composizione chimica delle batterie (articolo 57, paragrafo 2, del regolamento). Non pubblichiamo importi: è l’éco-organisme a fissarli e fatturarli. Non deteniamo alcuna approvazione, alcun mandato né alcuna commissione da parte di nessuno di essi, e la scelta spetta a Lei; la nostra guida alla scelta di un éco-organisme illustra che cosa confrontare.
ADEME precisa che un’adesione deve coprire tutte le categorie che offre, il che può richiedere più di un éco-organisme all’interno di una filiera. Se vende pile AA e batterie per bici elettriche, entrambe le categorie rientrano nella Sua adesione.
Come funziona l’identificativo per le batterie, e perché i marketplace lo chiedono
ADEME rilascia un identificativo unico, l’identifiant unique (IDU), per filiera, dopo che il Suo éco-organisme ha convalidato la Sua adesione. Il Suo identificativo per le batterie è distinto da quelli per gli imballaggi e le apparecchiature, e nessuno copre un’altra filiera.
Il dataset aperto di ADEME, scaricato il 28 ottobre 2026, conteneva 13.559 voci per le batterie, 10.467 delle quali (77,2%) relative a imprese il cui paese non è la Francia. Ogni voce è un identificativo con le relative categorie: 13.111 indicano portatili, 442 industriali, 295 LMT, 174 SLI e 75 per veicoli elettrici, e 430 ne indicano due o più.
I marketplace lo chiedono perché, ai sensi dell’articolo L. 541-10-9, una piattaforma che facilita le Sue vendite risponde dei Suoi prodotti a meno che non disponga di prove della Sua conformità, e un identificativo rilasciato per quei prodotti è considerato tale prova. Le FAQ del ministero chiedono ai venditori gli identificativi delle categorie di prodotti offerte, imballaggi compresi.
Il regolamento aggiunge che le piattaforme online tramite cui i produttori vendono batterie ai consumatori ottengono da questi i dati del registro, il numero di registrazione e un’autocertificazione della conformità EPR (articolo 62, paragrafo 6). La nostra guida agli obblighi dei marketplace in Francia tratta il lato delle piattaforme.
Le serve un rappresentante se non è stabilito in Francia?
Sì. Dal 10 luglio 2026, l’articolo L. 541-10-9-1 del Code de l’environnement impone a un produttore non stabilito in Francia di designare, con mandato scritto, un rappresentante stabilito in Francia. Il criterio è lo stabilimento, non la nazionalità, e il rappresentante è surrogato solo negli obblighi che accetta. L’obbligo è considerato adempiuto per i prodotti i cui obblighi sono assicurati da un marketplace stabilito in Francia, prodotto per prodotto e sulla base di prove; mai per il Suo negozio online.
Il regolamento prevede una propria regola: un venditore a distanza di cui alla lettera d) nomina un rappresentante autorizzato per la responsabilità estesa del produttore in ciascuno Stato membro in cui vende (articolo 56, paragrafo 3). Una proposta della Commissione del 10 dicembre 2025, COM(2025) 982, la sospenderebbe; il 28 ottobre 2026 EUR-Lex la indica solo come proposta, quindi l’articolo 56, paragrafo 3, resta in vigore. La nostra guida all’obbligo di rappresentante in Francia illustra che cosa prevede il mandato.
Che cos’altro si applica una volta ottenuto un identificativo per le batterie?
- Il costo nel punto vendita. I costi coperti dal Suo contributo sono indicati dove viene venduta una batteria nuova, senza l’importo della modulazione (articolo R. 543-126).
- Informazioni per la raccolta differenziata. Le FAQ del ministero sul Triman (4 luglio 2023) indicano che il bidone barrato su ruote può sostituire il logo Triman sulle batterie, ma non le istruzioni su dove conferirle. Veda Info-tri e Triman.
- Il Suo identificativo nelle condizioni di vendita e sul sito web (articolo R. 541-173). Veda dove deve figurare l’identificativo.
Trattiamo le batterie come informazione e preventivo manuale: una persona esamina i Suoi prodotti, le categorie e i canali prima di qualsiasi prezzo.
Domande frequenti
Le batterie integrate nei miei prodotti richiedono una propria registrazione EPR in Francia?
Sì, se ne è il produttore per la Francia. Il regolamento (UE) 2023/1542 include le batterie “incorporate in apparecchi” nella sua definizione di produttore, e ADEME conferma che le batterie integrate nelle apparecchiature sono coperte. Aderisce a un éco-organisme per le batterie e riceve un identificativo per le batterie, accanto a quello per le apparecchiature elettriche quando si applica anche tale filiera.
Il mio identificativo per gli imballaggi o per i RAEE copre la batteria?
No. ADEME rilascia un identificativo unico per filiera, e le batterie sono una filiera a sé. Un prodotto in scatola con una batteria integrata può richiedere tre identificativi: imballaggi domestici, apparecchiature elettriche ed elettroniche, e batterie. La nostra guida all’identificativo unico francese spiega come verificare ciascuno nel registro di ADEME.
A quale éco-organisme devo aderire per le batterie in Francia?
Il 28 ottobre 2026, ADEME elencava Batribox ed ecosystem per tutte e cinque le categorie di batterie, e Recycler Mon Véhicule solo per le batterie dei veicoli elettrici. Ciascuno pubblica il proprio tariffario. La scelta spetta a Lei: non deteniamo alcuna approvazione, alcun mandato né alcuna commissione da parte di nessuno di essi. La nostra guida alla scelta di un éco-organisme elenca che cosa confrontare.
Vendo dall’estero tramite un marketplace. Sono il produttore delle batterie?
Se vende direttamente agli utilizzatori finali in Francia, la lettera d) della definizione di produttore del regolamento La rende produttore per la Francia, su un marketplace o sul Suo negozio online. Dal 10 luglio 2026 Le serve inoltre un rappresentante stabilito in Francia, a meno che un marketplace stabilito in Francia non assicuri gli obblighi per un determinato prodotto, sulla base di prove. Veda l’obbligo di rappresentante in Francia.
Quanto costa l’EPR batterie in Francia?
Dipende dal tariffario pubblicato dell’éco-organisme a cui aderisce, che il regolamento impone di differenziare almeno per categoria e composizione chimica delle batterie. Non pubblichiamo importi per questa filiera. Il nostro servizio per un fascicolo batterie è quotato da una persona dopo la classificazione; la pagina dei prezzi indica che cosa ha oggi un prezzo fisso.
Conclusione
Le batterie integrate sono batterie. Il regolamento le cita nella sua definizione di produttore, e la legge francese sanziona la loro immissione sul mercato senza registrazione.
Classifichi prima di aderire. La categoria determina quali éco-organismes possono accoglierLa e che cosa copre la Sua adesione.
Tenga distinto l’identificativo per le batterie. Si affianca ai Suoi identificativi per imballaggi e apparecchiature e non li sostituisce mai.
Fuori dalla Francia, aggiunga un rappresentante. L’obbligo francese si applica dal 10 luglio 2026, separatamente dalla regola propria del regolamento.